فلایویل تک سرعته یکی از اجزای انتقال دوچرخه است که به راکب اجازه می دهد بدون رکاب زدن در ساحل بنشیند و در عین حال توانایی پدال زدن به جلو را نیز فراهم می کند. معمولاً در دوچرخه‌های تک‌سرعت و برخی دیگر از دوچرخه‌هایی که جابجا نمی‌شوند یافت می‌شود و در سال‌های اخیر در دوچرخه‌های اشتراکی استاندارد ملی جدید و دوچرخه‌های ب...

به منظور انطباق با نیازهای ارتقاء محصول و توسعه بازار دوچرخه و دوچرخه برقی، شرکت ما بودجه تحقیقات علمی زیادی را سرمایه گذاری کرده است، مهندسان و تکنسین های ارشد را در این صنعت استخدام کرده و پروژه ای را برای توسعه شفت مرکز با فناوری پیشرفته راه اندازی کرده است. سنسور گشتاور و محصولات جانبی پشتیبان آن پس از تحقیقات ب...

ترمز دیسکی دوچرخه وسیله ترمزی است که ترمزها را با استفاده از یک گیره (یا کالیپر) که بر روی یک دیسک فولادی متصل به توپی عمل می کند، اعمال می کند. تفاوت اصلی بین ترمزهای دیسکی و ترمزهای "V" در اصل ترمز و تنظیم آن است. ترمزهای دیسکی را می توان به دو نوع تقسیم کرد: ترمزهای دیسکی با کابل کشی (مکانیکی) و ترمزهای دیسکی ...

چرخ فلایویل چرخان چند مرحله ای دوچرخه بخش مهمی از گیربکس دوچرخه است، در حالی که چرخ لنگر چند مرحله ای بر اساس یک فلایویل تک مرحله ای با چندین تیغه چرخ لنگر اضافی است که با یک چرخ دنده در محور مرکزی ترکیب می شوند تا انواع نسبت های انتقال مختلف برای تغییر سرعت دوچرخه. این فلایویل ها را می توان در انتهای سمت راست مح...

دنده عقب بخش مهمی از پیشرانه دوچرخه است که وظیفه دریافت زنجیر از دنده جلو و اتصال آن به چرخ عقب برای انتقال نیرو و تعویض دنده را بر عهده دارد. انواع مختلف دنده عقب ما را می توان با طیف گسترده ای از سرعت های دوچرخه های کوهستان و دوچرخه های جاده، با سازگاری قوی، استحکام و دوام بالا تطبیق داد.3

پوسته هاب معمولاً در مرکز محور چرخ های جلو و عقب دوچرخه قرار می گیرد و معمولاً از فلز یا مواد مصنوعی با درجه سختی و دوام خاصی ساخته می شود تا در برابر چرخش و ضربه های چرخ ها مقاومت کند. ما طیف گسترده ای از محفظه محورهای آلیاژ آلومینیوم با درجه بالا با بلبرینگ های مهر و موم شده را تولید می کنیم که با انواع دوچرخه های م...

فلایویل کاست دارای ویژگی های زیر است: تعادل وزن خوب: فلایویل کاست با متعادل کردن وزنه های تعادل، مرکز ثقل را در مرکز قرار می دهد، به طوری که قسمت های مختلف می توانند به طور متعادل حرکت کنند، بنابراین به طور موثری لرزش و لرزش در طول حرکت هر قسمت را کاهش می دهد و این طراحی می تواند باعث می شود کاربر احساس راحتی بیش...

لنگ چرخ زنجیر جزء محرک دوچرخه است که شامل میل لنگ، چرخ دنده و پدال است. هنگامی که راکب روی پدال ها پا می گذارد، نیرو از طریق زنجیر به چرخ زنجیر منتقل می شود تا دوچرخه را به جلو حرکت دهد. لنگ چرخ زنجیر معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا فولاد ساخته می شود که دارای ویژگی های وزن سبک، استحکام بالا و مقاومت در برابر خوردگ...

چرخ دنده جلو بخش مهمی از پیشرانه دوچرخه است و وظیفه اصلی آن حرکت زنجیر بین چرخ دنده های روی مجموعه لنگ است. چرخ دنده جلویی این وظیفه را دارد که زنجیر را از یک چرخ دنده خارج کند و آن را به چرخ دنده دیگری با تعداد دندان استفاده نشده فشار دهد. می توان آن را به دو صورت مانور داد، یکی در جایی که پنجه انگشت و دسته ترمز...

سری کیت گیربکس تعویض دوچرخه شامل مجموعه ای از لوازم جانبی مانند کنترلر، دنده جلو، دنده عقب، فلایویل، پوسته محور، میل چرخ دنده، ترمز و سایر اجزای ترکیب شده در سیستم انتقال دنده است، شرکت ما بر ارائه راه حل یک توقف برای دوچرخه تمرکز دارد. سیستم کیت گیربکس تعویض دنده که مونتاژ و استفاده دوچرخه را آسان تر و سریعتر می کند ...

دسته دروازه که معمولاً روی دسته دوچرخه قرار دارد، بخش مهمی است که برای کاهش سرعت، توقف یا کنترل جهت وسیله نقلیه استفاده می شود. دسته ها به دسته های چپ و راست تقسیم می شوند و با نیروی فشار دست یا پدال پا کنترل می شوند. هنگامی که نیروی گیره دست یا پدال پا به فرمان وارد می شود، فرمان به سمت داخل خم می شود و لنت های ...

کنترلر انگشتی یکی از اجزای سیستم تعویض دنده دوچرخه است که برای کنترل تعویض دنده جلو یا عقب استفاده می شود. کنترل‌های انگشتی معمولاً روی فرمان قرار دارند و برای کنترل تعویض دنده جلو یا عقب با تکان دادن انگشت استفاده می‌شوند. هدف اصلی یک کنترلر دست و پا زدن انگشتی این است که راکب را قادر می سازد تا به راحتی تعوی...

کنترلر چرخاننده دوچرخه نوعی جزء تعویض کننده دوچرخه است که با کشیدن کابل، جابجایی پایه زنجیر جلو و عقب را کنترل می کند و عمدتاً برای دوچرخه های کوهستانی و دوچرخه های تاشو اعمال می شود. تعویض دنده با عملکرد ساده، سریع و راحت مشخص می شود که می تواند تعویض دنده را در مدت زمان کوتاهی کامل کند و برای استفاده در مسابقات اتوم...

ستون مرکزی قسمت میانی دوچرخه است که بین گیره های پا و چرخ عقب قرار دارد و یکی از اجزای اصلی دوچرخه است. این نه تنها وزن کل دوچرخه را تحمل می کند، بلکه نیروی ایجاد شده توسط گیره های پا را به چرخ عقب منتقل می کند، به طوری که دوچرخه حرکت رو به جلو ایجاد می کند. انواع مختلفی از شفت های مرکزی وجود دارد که رایج ترین آن...