اخبار
کشش بیش از حد زنجیر به این معنی است که زنجیر فشار بیشتری بر روی زنجیر وارد می کند دنده جلو در طول فرآیند انتقال این فشار اضافی باعث می شود که اجزای مختلف دنده جلویی مانند پاول ها، فنرها، یاتاقان ها و غیره بار بیشتری را تحمل کنند. کارکرد طولانی مدت تحت چنین بارهای بالایی، سایش این قطعات را تسریع می کند و عمر سرویس دنده جلویی را کوتاه می کند.
علاوه بر سایش سریع، کشش بیش از حد زنجیر نیز ممکن است خطر آسیب به دنده جلویی را افزایش دهد. در طول فرآیند تعویض دنده، یک زنجیر بیش از حد سفت ممکن است نیروی ضربه ای بیش از حد به چرخ دنده جلو وارد کند و باعث تغییر شکل، شکستن یا آسیب دیدگی چرخ دنده جلو شود. علاوه بر این، اگر زنجیر به دلیل کشش بیش از حد پاره شود، زنجیر شکسته ممکن است دایرکتور جلویی را قلاب کند و آسیب آن را تشدید کند.
کشش بیش از حد زنجیر همچنین می تواند تأثیر منفی بر عملکرد تعویض دنده جلو دنده داشته باشد. یک زنجیر بیش از حد سفت ممکن است دامنه حرکت دنده جلویی را محدود کند و فشار دادن دقیق زنجیر به چرخ دنده هدف را دشوار کند. این می تواند منجر به مشکلاتی مانند جابجایی ناهموار، خرابی تعویض دنده یا افتادن زنجیر شود که تجربه سواری را به طور جدی تحت تاثیر قرار می دهد.
کشش بیش از حد سفت زنجیر نیز ممکن است باعث ایجاد صدا و لرزش غیرعادی در هنگام سواری شود. این صداها و لرزش های غیرعادی نه تنها باعث کاهش راحتی راکب می شود، بلکه ممکن است باعث ایجاد استرس و فرسودگی بیشتر در سایر قسمت های دوچرخه شود. برای مثال، صدا و لرزش غیرعادی ممکن است سایش قطعاتی مانند بلبرینگ و زنجیر را تسریع کند و حتی ممکن است باعث شل شدن یا آسیب دیدن سایر قطعات شود.
برای جلوگیری از اثرات منفی بالا ناشی از کشش بیش از حد زنجیر بر روی دنده جلو، سواران باید کشش زنجیر را به طور منظم بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تنظیم کنند. هنگام تنظیم کشش زنجیر، مطمئن شوید که زنجیر نه خیلی سفت باشد و نه خیلی شل باشد تا عملکرد تعویض دنده خوب حفظ شود و عمر سرویس دنده جلویی افزایش یابد. علاوه بر این، سواران باید زنجیر و چرخ دنده جلویی را به طور مرتب تمیز و روغن کاری کنند تا سایش کاهش یابد و عمر مفید آن افزایش یابد.
اثرات کشش بیش از حد زنجیر بر روی دنده جلویی چند وجهی است، از جمله افزایش بار و سایش شتاب، افزایش خطر آسیب، تاثیرگذاری بر عملکرد تعویض دنده، صدا و لرزش غیرعادی، و غیره. مورد نیاز برای اطمینان از عملکرد سالم سیستم انتقال دوچرخه.
قبلی
