با ما تماس بگیرید

Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd و شعبه آن در سال 1991 تأسیس شد. company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

آماده همکاری با ما هستید؟
  • تلفن

    +86-574-63542203

  • ایمیل

صفحه اصلی / محصولات / مرکز دوچرخه / هاب جلو دیسکی ترمز دوچرخه جاده ای J-Hook
هاب جلو دیسکی ترمز دوچرخه جاده ای J-Hook
R201S R202S

هاب جلو دیسکی ترمز دوچرخه جاده ای J-Hook

تماس با ما
  • توصیف کنید
  • پارامتر
توصیف کنید
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
درباره SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd در سال 1991 تاسیس شد و به صورت تخصصی فعالیت می کند در تولید سیستم های انتقال دوچرخه، سیستم های ترمز و اجزای دیگر محصولات پیشرو شامل مجموعه ای از دنده های ریل است، چرخ فلایویل های سرعت متغیر، هاب کاست های پیشرفته، ترمزهای دیسکی، اجزای ترمز، میل لنگ و بیش از 300 نوع در شش دسته.

در سال 2015، در پاسخ به Made in China 2025، این شرکت تأسیس کرد Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. برای توسعه داخلی جدید و سیستم انتقال سرعت متغیر خارجی، ورود به طبقه اول از صنعت داخلی "Chicheng صنعت چرخ، کیفیت اول" است پیگیری کیفیت توسط مردم Richeng. این شرکت به صورت بین المللی معرفی کرده است فن آوری های کلیدی پیشرفته مانند آهنگری سرد دقیق، ماشینکاری CNC، عملیات حرارتی، و مهر زنی چند ایستگاهی برای توسعه انتقال با ویژگی های Richeng. ، انتقال کیت، حجم فروش منجر به همتایان داخلی. مارک های ثبت شده SUNRUN، TONGKEEN و HEMU از کیفیت بالایی برخوردار هستند شهرت در بازارهای داخلی و خارجی این شرکت دارای حقوق صادرات مستقل و محصولات آن است به اروپا، آمریکای شمالی، آمریکای مرکزی و جنوبی، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و سایر کشورها صادر می شود و مناطق Xu Mingqiang، رئیس شرکت، صمیمانه از بازرگانان داخلی و خارجی دعوت می کند که بیایند برای مذاکره و راهنمایی

گواهینامه

گسترش دانش صنعت

وزن ترمز جلوی دیسکی دوچرخه جاده ای آلیاژی J-Hook چگونه بر تجربه سواری تأثیر می گذارد؟ مزایای بهبود بازده آیرودینامیکی چیست؟

با توجه به تاثیر وزن از هاب جلو دیسکی ترمز دوچرخه جاده ای J-Hook در مورد تجربه سواری و مزایای آن در بهبود بازده آیرودینامیکی، می‌توان آن را از جنبه‌های زیر تحلیل کرد:
تاثیر وزن بر تجربه سواری:
هندلینگ: توپی چرخ جلو سبک تر به این معنی است که وزن کل دوچرخه به طور یکنواخت توزیع می شود، که به دوچرخه سوار اجازه می دهد در هنگام کنترل دوچرخه انعطاف پذیرتر و دقیق تر باشد. مخصوصاً هنگام چرخش با سرعت بالا یا در زمان اجتناب اضطراری، توپی سبک وزن جلو به دوچرخه سوار کمک می کند تا دوچرخه را بهتر کنترل کند.
عملکرد شتاب: توپی سبک وزن جلو می تواند جرم کل وسیله نقلیه را کاهش دهد و در نتیجه به بهبود عملکرد شتاب دوچرخه کمک کند. هنگام شروع یا بالا رفتن از تپه ها، سوارکار راحت تر می تواند به سرعت ایده آل برسد.
کاهش خستگی: هاب جلویی سبک وزن می تواند بار سوارکار را در طول سواری های طولانی کاهش دهد و خستگی را کاهش دهد. این امر به ویژه برای دوچرخه سواران در مسافت های طولانی یا رویدادهای رقابتی مهم است.
مزایای بهبود بازده آیرودینامیکی:
کاهش مقاومت در برابر باد: چرخ های جلوی سبک وزن معمولاً طراحی ساده تری دارند که به کاهش مقاومت باد در هنگام سواری کمک می کند. مقاومت در برابر باد یکی از عوامل کلیدی موثر بر سرعت دوچرخه است. کاهش مقاومت باد می تواند به افزایش سرعت سواری و کاهش مصرف انرژی کمک کند.
بهینه سازی جریان هوا: طراحی توپی چرخ جلو اغلب هم افزایی با جریان هوای کل وسیله نقلیه را در نظر می گیرد. توپی چرخ جلوی سبک وزن ممکن است ادغام جریان هوا با قاب، چرخ‌ها و سایر اجزا را آسان‌تر کند و در نتیجه باعث کاهش آشفتگی و بهبود کارایی آیرودینامیکی شود.
عملکرد اتلاف گرما: توپی‌های چرخ‌های جلوی سبک معمولاً از موادی با رسانایی حرارتی خوب ساخته می‌شوند که به دفع سریع گرمای تولید شده توسط ترمزها در هنگام سواری کمک می‌کند، ثبات سیستم ترمز را حفظ می‌کند و خطر آسیب ناشی از دماهای بالا را کاهش می‌دهد. . عملکرد کاهش می یابد.
در نتیجه، وزن ترمز جلوی دیسکی دوچرخه جاده ای آلیاژی J-Hook تأثیر مثبتی بر تجربه سواری دارد و در عین حال مزایای واضحی را در بهبود بازده آیرودینامیکی ارائه می دهد. این ویژگی‌ها باعث می‌شود چرخ‌های جلویی سبک وزن به یکی از عوامل کلیدی در طراحی مدرن دوچرخه در پی داشتن عملکرد بالا و تجربه خوب سواری تبدیل شوند.