با ما تماس بگیرید

Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd و شعبه آن در سال 1991 تأسیس شد. company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

آماده همکاری با ما هستید؟
  • تلفن

    +86-574-63542203

  • ایمیل

صفحه اصلی / محصولات / ست چرخ زنجیر و میل لنگ / ست چرخ زنجیر و میل لنگ سه گانه MTB
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
درباره SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd در سال 1991 تاسیس شد و به صورت تخصصی فعالیت می کند در تولید سیستم های انتقال دوچرخه، سیستم های ترمز و اجزای دیگر محصولات پیشرو شامل مجموعه ای از دنده های ریل است، چرخ فلایویل های سرعت متغیر، هاب کاست های پیشرفته، ترمزهای دیسکی، اجزای ترمز، میل لنگ و بیش از 300 نوع در شش دسته.

در سال 2015، در پاسخ به Made in China 2025، این شرکت تأسیس کرد Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. برای توسعه داخلی جدید و سیستم انتقال سرعت متغیر خارجی، ورود به طبقه اول از صنعت داخلی "Chicheng صنعت چرخ، کیفیت اول" است پیگیری کیفیت توسط مردم Richeng. این شرکت به صورت بین المللی معرفی کرده است فن آوری های کلیدی پیشرفته مانند آهنگری سرد دقیق، ماشینکاری CNC، عملیات حرارتی، و مهر زنی چند ایستگاهی برای توسعه انتقال با ویژگی های Richeng. ، انتقال کیت، حجم فروش منجر به همتایان داخلی. مارک های ثبت شده SUNRUN، TONGKEEN و HEMU از کیفیت بالایی برخوردار هستند شهرت در بازارهای داخلی و خارجی این شرکت دارای حقوق صادرات مستقل و محصولات آن است به اروپا، آمریکای شمالی، آمریکای مرکزی و جنوبی، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و سایر کشورها صادر می شود و مناطق Xu Mingqiang، رئیس شرکت، صمیمانه از بازرگانان داخلی و خارجی دعوت می کند که بیایند برای مذاکره و راهنمایی

گواهینامه

گسترش دانش صنعت

تفاوت عملکرد چرخ زنجیر سه گانه MTB و چرخ زنجیر چرخ زنجیری چند سرعته و چرخ دنده تک سرعته در دوچرخه های کوهستانی چیست؟

تفاوت عملکرد بین چرخ دنده چند سرعته و چرخ دنده تک سرعته ست چرخ زنجیر و میل لنگ سه گانه MTB در دوچرخه های کوهستان عمدتاً در جنبه های زیر منعکس می شود:
محدوده تغییر سرعت و سازگاری:
چرخ‌دنده‌های چند سرعته محدوده تعویض دنده وسیع‌تری را ارائه می‌کنند و به سوارکاران اجازه می‌دهند نسبت‌های دنده را برای زمین‌ها و نیازهای مختلف سواری تنظیم کنند. این بدان معناست که چه هنگام بالا رفتن از تپه شیب دار یا پایین آمدن با سرعت بالا، سوارکار می تواند نسبت دنده مناسب را برای بهینه سازی راندمان سواری پیدا کند.
چرخ دنده های تک سرعته فقط دارای ضریب دنده ثابت هستند و نمی توان آنها را بر اساس زمین یا نیازها تنظیم کرد. برای انواع خاصی از سواری، مانند رفت و آمد شهری یا سواری در جاده های مسطح، بهتر است.
درجه بندی:
هنگام مواجهه با تپه های شیب دار، دنده کم چرخ دنده چند سرعته می تواند گشتاور بیشتری را فراهم کند و بالا رفتن را برای سوارکار آسان تر کند. موتورسواران می توانند برای برداشتن بار از روی پای خود و حفظ سرعت ثابت، به ضریب دنده کمتری تغییر دهند.
یک چرخ دنده تک سرعته ممکن است هنگام بالا رفتن از تپه ها دچار مشکل شود زیرا سوارکار نمی تواند ضریب دنده را برای کاهش بار روی پاها تنظیم کند.
سرعت و کنترل در سراشیبی:
هنگام حرکت در سراشیبی، دنده بالای چرخ دنده چند سرعته به سوارکار اجازه می دهد تا به سرعت های بالاتری دست یابد و کنترل بهتری را فراهم می کند. سوارکار می تواند نسبت دنده را در صورت نیاز برای حفظ سرعت ثابت یا شتاب گیری تنظیم کند.
چرخ دنده های تک سرعته ممکن است سرعت یک سوار را در هنگام سرازیری محدود کنند زیرا ضریب دنده ثابت ممکن است محدوده سرعت مناسبی را فراهم نکند.
نگهداری و دوام:
چرخ دنده های چند سرعته ممکن است به تعمیر و نگهداری و تنظیمات مکرر نیاز داشته باشند زیرا دنده ها و مکانیسم های تعویض دنده بیشتری دارند. نصب یا تنظیم نادرست ممکن است باعث مشکلاتی مانند تعویض کند یا جدا شدن زنجیر شود.
چرخ دنده های تک سرعته نسبتاً ساده و نگهداری آسان تر هستند. فقدان مکانیزم تعویض دنده نقاط بالقوه خرابی را کاهش می دهد و باعث دوام بیشتر آن می شود.
قیمت و هزینه:
به طور کلی، چرخ دنده ها و لنگ های چند سرعته قیمت بیشتری نسبت به چرخ دنده های تک سرعته دارند، زیرا دارای قطعات بیشتر و فناوری پیچیده تری هستند.
چرخ دنده های تک سرعته نسبتاً مقرون به صرفه تر هستند و برای دوچرخه سواران با بودجه محدود مناسب هستند.
بنابراین، تفاوت عملکرد بین چرخ دنده های چند سرعته و چرخ دنده های تک سرعته در دوچرخه های کوهستانی عمدتاً در محدوده انتقال، توانایی صعود، سرعت و کنترل در سراشیبی، نگهداری و دوام و قیمت و هزینه منعکس می شود. سوارکاران می توانند بر اساس نیاز و بودجه خود نوع چرخ دنده مناسب را انتخاب کنند.