با ما تماس بگیرید

Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd و شعبه آن در سال 1991 تأسیس شد. company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

آماده همکاری با ما هستید؟
  • تلفن

    +86-574-63542203

  • ایمیل

صفحه اصلی / محصولات / دنده جلو / دنده جلو دوچرخه 3S
  • توصیف کنید
  • پارامتر
توصیف کنید
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
درباره SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd در سال 1991 تاسیس شد و به صورت تخصصی فعالیت می کند در تولید سیستم های انتقال دوچرخه، سیستم های ترمز و اجزای دیگر محصولات پیشرو شامل مجموعه ای از دنده های ریل است، چرخ فلایویل های سرعت متغیر، هاب کاست های پیشرفته، ترمزهای دیسکی، اجزای ترمز، میل لنگ و بیش از 300 نوع در شش دسته.

در سال 2015، در پاسخ به Made in China 2025، این شرکت تأسیس کرد Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. برای توسعه داخلی جدید و سیستم انتقال سرعت متغیر خارجی، ورود به طبقه اول از صنعت داخلی "Chicheng صنعت چرخ، کیفیت اول" است پیگیری کیفیت توسط مردم Richeng. این شرکت به صورت بین المللی معرفی کرده است فن آوری های کلیدی پیشرفته مانند آهنگری سرد دقیق، ماشینکاری CNC، عملیات حرارتی، و مهر زنی چند ایستگاهی برای توسعه انتقال با ویژگی های Richeng. ، انتقال کیت، حجم فروش منجر به همتایان داخلی. مارک های ثبت شده SUNRUN، TONGKEEN و HEMU از کیفیت بالایی برخوردار هستند شهرت در بازارهای داخلی و خارجی این شرکت دارای حقوق صادرات مستقل و محصولات آن است به اروپا، آمریکای شمالی، آمریکای مرکزی و جنوبی، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و سایر کشورها صادر می شود و مناطق Xu Mingqiang، رئیس شرکت، صمیمانه از بازرگانان داخلی و خارجی دعوت می کند که بیایند برای مذاکره و راهنمایی

گواهینامه

گسترش دانش صنعت

چرخ دنده جلو دوچرخه کارکرد دنده جلو هنگام تعویض دنده چیست؟

دنده جلو دوچرخه ، دنده جلو دوچرخه، نقشی حیاتی در فرآیند تعویض دنده دارد. عملکرد اصلی آن تنظیم موقعیت زنجیر روی دنده جلو است که به سوارکار این امکان را می دهد تا نسبت دنده مناسب را در صورت نیاز انتخاب کند و در نتیجه راندمان و راحتی سواری را بهینه کند.
ابتدا، دنده جلو، رابطه مش بندی بین زنجیر و دنده جلو را تغییر می دهد تا بین نسبت های مختلف دنده جابجا شود. مجموعه دنده جلو معمولاً شامل چند دنده با اندازه های مختلف است و تفاوت تعداد دندانه های این چرخ دنده ها تعیین کننده تغییر سرعت زنجیر در زمان چرخش آن بر روی دنده های مختلف است. هنگامی که سوارکار نیاز به تعویض دنده دارد، دنده جلو به سرعت و با دقت موقعیت مش بندی زنجیر و دنده جلو را مطابق دستورالعمل تنظیم می کند و اطمینان حاصل می کند که زنجیر می تواند به آرامی از یک دنده به دنده دیگر منتقل شود.
در طی فرآیند تعویض دنده، نقش دنده جلو تنها تعویض دنده نیست، بلکه اطمینان از نرمی فرآیند است. برای رسیدن به این هدف، دنده جلویی از یک طراحی مکانیکی پیچیده، شامل اجزایی مانند راهنمای زنجیر متحرک و پیچ‌های تنظیم استفاده می‌کند. این قطعات با هم کار می کنند تا اطمینان حاصل شود که زنجیر می تواند به سرعت و با دقت در هنگام تغییر سرعت قرار گیرد و از مشکلاتی مانند افتادن زنجیر یا گیر کردن جلوگیری کند.
علاوه بر این، دنده جلو نیز می تواند به سوارکار کمک کند تا نسبت دنده مناسب را با توجه به شرایط مختلف جاده و نیازهای سواری انتخاب کند. به عنوان مثال، هنگام بالا رفتن از تپه ها یا زمانی که به توان خروجی بیشتری نیاز است، سوارکار می تواند دنده جلو کوچکتری را برای افزایش قدرت رکاب زدن انتخاب کند. و هنگام سواری در جاده های مسطح یا سرازیری می توان دنده جلو بزرگتری را انتخاب کرد تا نیروی پدال زدن را کاهش دهد. مقاومت پدال و افزایش سرعت خودرو. با تنظیم چرخ دنده جلو، سواران می توانند انرژی را به طور موثرتری مصرف کنند، خستگی را کاهش دهند و راندمان سواری را بهبود بخشند.
بنابراین، نقش چرخ دنده جلو دوچرخه در تعویض دنده عمدتاً در تنظیم موقعیت مش بندی زنجیر و دنده جلو، تحقق تعویض بین نسبت های مختلف دنده و اطمینان از فرآیند تعویض دنده روان و روان منعکس می شود. با کمک گیربکس جلو، سواران می توانند با انعطاف پذیری بیشتری به شرایط و نیازهای مختلف سواری پاسخ دهند و از تجربه سواری راحت و کارآمدتری برخوردار شوند.